Đây là công nghệ an toàn rất quen thuộc trên các dòng xe ô tô hiện này, ABS có tác dụng chống bó cứng phanh mang lại sự an toàn cho các phương tiện giao thông. Tuy nhiên nhiều tài xế đã có nhiều nhầm tưởng và hiểu sai về mục đích của công nghệ chống bó cứng phanh ABS trên các dòng xe.
ABS ra đời đề chống lại hiện tượng bó cứng bánh xe khi phanh gấp làm mất kiểm soát tay lái. Tuy nhiên nhiều tài xế lại có quan điểm là ABS làm giảm quãng đường phanh khi phanh gấp.
Thực tế trong một số điều kiện mặt đường cụ thể ABS cho quãng đường phanh dài hơn phanh xe thông thường, tuy nhiên ABS đạt mức độ an toàn các hơn. Điều kiện mặt đường sẽ quyết định cho quãng đường phanh khi bạn có sử dụng ABS.
* ABS trên mặt đường trơn trượt:
- Nhiều cuộc thí nghiệm cho thấy trên mặt đường trơn trượt thì phanh ABS cho quãng đường phanh dài hơn phanh thông thường.
- Cơ chế hoạt động của ABS là phanh và nhả liên tục vì thế sẽ cho ra quãng đường phanh nhiều hơn khi bánh xe bị trượt trên đường. Điều khác biệt là khi dùng phanh ABS bạn vẫn có thể kiểm soát được tay lái khi thắng gấp còn với phanh thông thường vì bánh xe đã bị trượt nên bạn hoàn toàn thụ động khi thắng gấp.
* ABS trên mặt đường khô ráo:
- Xe được trang bị phanh ABS sẽ dừng nhanh và an toàn hơn xe không được trang bị phanh ABS trên mặt đường khô.
Công nghệ chống bó cứng phanh được phát trên với mục đích giúp xe không bị trượt và không bị mất kiểm soát tay lái chứ không phải để làm giảm quãng đường phanh như nhiều người vẫn nhầm tưởng.
