Đây là vấn đề đã gây ra nhiều tranh cãi trong giới chơi ô tô từ những người có kinh nghiệm chơi xe lâu năm đến những người thợ sửa chữa xe để có quan điểm riêng của mình về vấn đề này. Vậy đâu là câu trả lời chính xác nhất?
Vòng tuần hoàn của nhớt trong động cơ ô tô:
- Khi động cơ hoạt động, nhớt sẽ được hệ thống bơm lên và phun vào bôi trơn các chi tiết máy.
- Nhớt giúp giải nhiệt và cuốn theo kim loại, mặt sắt, cặn bẩn...xuống đáy cát-te.
- Vòng tuần của nhớt cứ tiếp tục như vậy cho đến khi bạn thay nhớt máy theo chu kỳ hoạt động và theo tiêu chuẩn quy định của động cơ về chu kỳ thay nhớt.
Thay nhớt lúc máy nóng hay để qua đêm mới thay?
Thay nhớt lúc máy nóng hay để qua đêm mới thay đều có ưu và nhược điểm riêng của từng loại điều này đã dẫn đến những tranh luận không có hồi kết của các chuyên gia hiện nay.
- Thay nhớt lúc máy nóng: Lúc này máy còn nóng, nhớt còn loãng các chất cặn bẩn sẽ rất dễ dàng theo nhớt ra ngoài tuy nhiên một lượng rất nhỏ sẽ bám lại trên các chi tiết máy vì chúng chưa kịp lắng xuống.
- Để qua đêm mới thay nhớt: Lượng nhớt tồn động trên các chi tiết máy đã lắng xuống đáy các-tê, lúc này các loại cặn bẩn đã lắng xuống và rất khó có thể ra ngoài hết. Khi bạn thay nhớt mới vào sẽ làm giảm chất lượng của nhớt và tuổi thọ của động cơ.
