Đây là hiện tượng thường hay gặp khi tài xế thay bơm và lọc xăng cho ô tô. Khi thay hai bộ phận này về, xe để qua đêm thì khi khởi động xe thì rất khó nổ và phải kéo dài thời gian khởi động xe mới nổ lại được. Hiện tượng đề kéo dài xảy ra khi động cơ ô tô bị mất áp lực xăng do một số nguyên nhân sau đây:
* Bơm xăng:
- Bơm xăng nằm trong thùng xăng, trong đó có van một chiều để hổ trợ bơm làm việc có hiệu quả, nếu van một chiều này không kín thì áp lực xăng sẽ bị mất dẫn đến hiện tượng khởi động máy kéo dài thì xe mới nổ.
* Sim làm kín (Vòng đệm cao su):
- Có 2 vòng đệm cao su, một vòng giúp bịt kín khe hở khi bạn lắp ráp hai chi tiết bơm xăng và lọc xăng, một vòng cũng sẽ giúp bịt kín van điều áp và lọc xăng.
- Nếu sim kín này bị hư hỏng sẽ dẫn đến mất áp lực xăng trong hệ thống dẫn đến hiện tượng đề kéo dài.
* Lọc xăng:
- Lọc xăng gồm có ruột lọc và vỏ lọc.
- Vỏ lọc được làm bằng nhựa nên rất dể bị hư hỏng khi vận chuyển và bảo quản.
- Hiện tượng đề kéo dài xuất hiện khi vỏ lọc bị nứt làm xe mất áp lực xăng.
* Van điều áp lực xăng:
- Có cấu tạo như một chiếc lúp bê một chiều.
- Nếu như trong lúp bê có cát hay những cặn bẩn bám vào thì rất dế gây mất áp lực xăng.
