Ở P1 chúng tôi đã giới thiệu cho bạn những thông tin cơ bản về túi khí an toan trên ô tô. Hôm nay, để các bạn có thêm những kiến thức về túi khi và cách sử dụng nó để đạt được hiểu quả tốt nhất.
…..
6. Nhưng trường hợp túi khí không hoạt động.
- Xe xảy ra va chạm với vật biến dạng đang hoặc đang di chuyển.
- Khi xe đứng yên thì xảy ra va chạm từ phía trước với xe có trọng lượng tương đương di chuyển với tốc độ 40-50km/h.
- Xe đang đứng yêu bị va chạm với một vật dù có tốc độ cao hơn nhưng bị lệt với tâm xe từ phía trước xe.
- Khi bạn di chuyển với tốc độ thấp xe xảy ra va chậm với vật có kích thước nhỏ hay vật có thể di chuyển được thì túi khi không hoạt động.
- Khi xe xảy ra va chạm với lực hướng xuống phía dưới. VD: va chạm với gầm của xe tải.
7. Khi nào túi khí mới hoạt động!
- Túi khí hoạt động khi bộ điều khiển trung tâm là ECU nhận được tính hiệu từ các bộ cảm biết phía trước xe bao gồm các bộ cảm biến về gia tốc dừng, độ hấp thụ lực, xê dịch và độ biến dạng của xe.
- ECU sẽ phân tích nguồn thông tin từ các bộ cảm biến đã báo về nếu độ nguy hiểm qua mức độ cho phép thì túi khí sẽ bung ra.
- Mức độ nguy hiểm mà bộ điều khiển trung tâm được cài mặt định là tùy thuộc vào từng nhà sản xuất đã cài đặt theo đặt trưng của từng dòng xe.
8. Những lưu ý khi sử dụng.
- Với tốc độ bung ra rất nhanh, nhà sản xuất khuyên bạn không nên lắp thêm đồ vậy bên trên hệ thống túi khí.
- Không nên ngồi quá gần hệ thống túi khí, tài xế nên đặt tay trên vô lăng đúng cách không cản trở đường bung của túi khí.
- Túi khí sau khi nổ sẽ rất nóng bạn không nên chạm vào các bộ phận trên túi khí.
- Không nên để trẻ nhỏ ngồi ở ghế trước hay ở phía sau mà lắp ghế quay lưng về phía trước vì rất nguy hiểm khi hệ thống túi khí bung ra.
Tóm lại qua hai bài viết giới thiệu về túi khí và những thông tin cơ bản của nó, bạn củng đã có thêm nhiều kinh nghiệm để sử dụng hệ thống bảo vệ và hạn chế thiệt hai khi xảy ra tai nạn giao thông mà các nhà sản xuất đã thiết kế ra để đảm bảo an toàn cho người dùng.
