Mùa hè là mùa nắng nóng thường xuyên nên đây là thời điểm ô tô rất dễ gặp sự cố hay những vấn đề hư hỏng mà chủ xe hay tài xế cần phải lưu ý để tránh gặp phải những phiền phức. Sau đây là những vấn đề ô tô thường gặp phải vào mùa hè:
1. Sơn ngoại thất bị phai màu:
- Đây là chi tiết đầu tiên và chịu ảnh hưởng nhiều nhất bởi ánh nắng mặt trời và nhiệt độ cao vào mùa hè.
- Dưới tác dụng của nhiệt độ cao thì các phân tử sơn sẽ giảng nỡ ra và khi liên kết đó không còn tồn tại thì màu sơn không còn được như lúc ban đầu, xe nhanh chóng trở nên cũ kỹ.
- Nhiều tài xế thường vệ sinh xe khi mới vừa đi ngoài nắng về, lúc này nhiệt độ vẫn còn cao dẫn đến những cặn bám vào bề mặt của sơn làm xấu xí chiếc ô tô.
2. Chết Ắc quy:
- Nhiệt độ cao của mùa hè tác dụng lên ắc quy và thường làm chúng hư hỏng nếu bạn không khắc phục kịp thời sẽ dẫn đến hiện tượng chết Ắc quy.
- Nhiệt độ cao làm chất lỏng trong Ắc quy dễ bay hơi, dung dịch đó không còn đạt tiêu chuẩn cho phép làm ảnh hưởng không tốt đến Ắc quy.
- Một vấn đề rất nguy hiểm vào mùa hè là hiện tượng chập cháy Ắc quy rất nguy hiểm cho người và phương tiện.
3. Da và nhựa giảm tuổi thọ:
- Ai cũng đã đã biết nhiệt độ bên trong không gian nội thất sẽ cao hơn bên ngoài nếu xe đỗ dưới trời nắng nóng.
- Các chi tiết nhựa trong không gian nội thất khi gặp nhiệt độ cao sẽ bị rạn nứt làm giảm tuổi thọ của chúng.
- Các chi tiết nhựa bị bạc màu làm ảnh hưởng đến chất lương, đặt biệt hơn nhiệt độ cao tác dụng lên nhựa sẽ làm các chất độc bị giải phóng ra ngoài, gây mùi khó chịu.
4. Lốp xe bị lão hóa:
- Khi di chuyển dưới trời nắng nóng thì lốp xe luôn phải chịu tác dụng của mặt đường và nhiệt độ cao sẽ làm chúng bị lão hóa.
- Áp suất lốp bị tăng lên cao rất dễ xảy ra hiện tượng nổ lốp.
- Nhiệt độ thay đổi đột ngột cũng làm ảnh hưởng không tốt đến lốp xe ô tô.
5. Hệ thống điều hòa:
- Điều hòa trên ô tô thường phải hoạt động hết công suất vào mùa hè và chúng cũng là một trong những thiết bị dễ gập hư hỏng nhất.
6. Nhiên liệu bị hao hụt:
- Nguyên nhân của việc hao hụt nhiên liệu vào màu hè là do đường ống dẫn hơi xăng bị rò rỉ và rạn nứt làm hơi xăng bay ra ngoài.
- Khi nhiệt độ lên cao xăng sẽ bị bốc hơi làm áp suất trong bình chứa tăng lên. Hơi xăng được chứa trong những đường ống dẫn hơi, khi đường ống dẫn hơi bị rò rỉ thì xăng sẽ bị hao hụt.
